倉儲物流在傳統的重型制造企業管理中占比不大，往往被視為“輔助崗位”，認為其對于生產經營所能夠發揮的作用非常有限。但對于實施“混改”近兩年的北方重工來說，倉儲物流管理體系卻通過精細化控制發揮著越來越大的作用。

“二手貨變新裝”包裝降成本

“這個留著!這都是好東西，收拾收拾就能釘個零件箱出來。”楊昊當這個包裝車間主任的時間雖然不長，但已經是精打細算的“好手”了。車間的員工都叫他“楊頭”，“啥他都想留著，如果包裝能用得上，啥東西都不讓扔。”于春明是個“老包裝”了，可有時候也覺得楊昊這個車間主任太節儉了。實施“混改”以來，方大集團給北方重工帶來的不僅僅是雄厚的資金，更重要的是精細化管理的經營理念。為了響應綠色發展的號召，北方重工的包裝工們煞費苦心，對外來木質包裝進行合理再利用，把破損的包裝物料進行拆解、重新組裝，制作成包裝所需的各種材料，節省了大量原材料的消耗。

“包裝設計是門學問”，設計員于奇介紹道。包裝設計既要保證產品倉儲和在途安全，又要輕便化、減少運輸成本和倉儲空間，考驗的是設計人員對產品結構、物流形式、材料特性、現場環境的綜合掌握程度。恰當的包裝材料，合理的包裝結構，簡潔的包裝外觀是一件產品最理想的包裝狀態。北方重工通過近兩年的探索，在材料選用和包裝結構方面積累了一定的經驗，使產品包裝呈現出輕便、牢固、美觀等特點的同時節約了成本。

精細規劃合理安排提高倉儲效率

北方重工實施“混改”以來，先后進行了兩次大規模的庫房盤點工作。每次盤點都能進一步掌握所有物資的庫存狀況，結合各單位的使用需求，為生產經營活動提供利用庫存的依據。同時，為了更好地發揮倉庫對物料的調配功能，規范倉庫的物料管理，促進倉庫的各項工作科學、安全、高效、有序、合理地運作，進一步加強物資實物管理。北方重工根據實際情況及相關文件，將庫房分為專業庫、綜合庫和現場庫。專業庫按服務對象劃分，包括：自動化專業庫、隧道掘進裝備專業庫等;綜合庫按物資類別劃分，包括：機電配套庫、標準件庫、板材庫、型材庫、油漆庫、勞保雜品庫、非金屬庫等;現場庫按儲運中心無實體庫房直接進入使用單位現場物資劃分，包括：外購成品及半成品庫、毛坯庫、機修備件庫、工具庫、機電配套庫(電機、減速機)等。直接送到各分廠的物資可以節約廠內物資倒運成本，同時，對于送到現場物資及時辦理出入庫手續，保證庫房物資賬物準確一致，既能準確的反應當日當月物資的庫存積壓和領出情況，又有利于準確掌握全廠物資庫存情況，更好的保障生產運行順利開展。

為保障儲存物品的質量及儲存要求，根據入庫物品的種類進行分類存放，并按照“5S”管理標準，對一些標準件等物資進行裝箱上架擺放，各種型號規格的標準件整齊的擺放在貨架上，更加直觀、一目了然，有利于庫房管理員尋找物資辦理出入庫手續。對于油漆這種有特殊儲存要求的物品，儲運中心建立重點消防部位管理制度，同時根據油漆的儲存要求進行通風、防火以及巡查工作，確保儲存物品質量和安全。

及時高效組織運輸確保產品發運

為了提高物資周轉的效率，北方重工的廠內物流，都是通過各分廠提報用車計劃，根據其使用需求及工序件的規格、重量、形狀制定車輛的使用計劃，合理調配運輸車輛，充分滿足生產運行的需求。而產成品的發運則是以滿足用戶現場的安裝需求為第一要務。依據審核批準后的“發貨通知”流程，組織項目發運。為了能夠及時滿足客戶現場安裝和使用需求，北方重工積極協調各相關部門，緊密銜接各個環節，第一時間組織運輸招標工作，保證同一客戶的產品通過合理調配一同發運，不同客戶的產品根據其項目發貨產品的規格大小、重量等確定發貨方式，合理安排車輛有序的入廠裝載貨物，保證運載量，認真落實好監督工作，保證產成品裝載運輸安全。