日前，重大部件加工事業(yè)部機加一車間機加一班班長、8×20米數(shù)控車銑機床（七軸五聯(lián)動）機長吳文遠帶領(lǐng)機組利用機床優(yōu)勢和高超技能，以平均4天時間就加工一件環(huán)冷機臺車框架的速度，加工產(chǎn)成了10件環(huán)冷機臺車框架，加工周期大幅縮減。

   按照傳統(tǒng)工藝，環(huán)冷機臺車框架加工都是在數(shù)控鏜床上加工。由于環(huán)冷機臺車框架側(cè)面空隙和斜面結(jié)合面加工工藝復(fù)雜，加工一件至少需要裝卡9次，即使由七軸五聯(lián)動機床做好各結(jié)合面的基準(zhǔn)，加工周期也至少要15天。

   干活用心用腦，善于思考，曾多次創(chuàng)新加工方法，解決了很多關(guān)鍵性加工難題的吳文遠，大膽提出由七軸五聯(lián)動機床來加工環(huán)冷機臺車框架，以提高效率。他結(jié)合機床優(yōu)勢，裝卡可任意調(diào)整角度的直角銑頭，實現(xiàn)了一次裝卡可自動控制臺車框架側(cè)面多個空隙角度和各結(jié)合面（斜面）的加工，加工周期縮短至4天1件，加工效率提高了4倍。吳文遠善于攻堅破難，越難越能激發(fā)他干勁。他運用五軸聯(lián)動加工程序加工產(chǎn)成了首個技術(shù)工藝復(fù)雜，精度要求高，加工難度大，附加值非常高的滾筒式飛剪的上刀軸54㎜三維曲線槽和42個直徑是43㎜銷孔的加工任務(wù)，并總結(jié)出多軸聯(lián)動加工的經(jīng)驗，結(jié)束了公司之前不能加工異形、復(fù)雜曲面，以及磨具等高附加值零部件的歷史。

   吳文遠憑借自己積累的經(jīng)驗，采用刀冠加刀桿的加工方法完成了6300噸液壓機基礎(chǔ)梁公差小于0.143㎜、孔深近1000㎜、直徑達1850㎜的超大型孔的加工，較刀盤切削的傳統(tǒng)加工方法，效率提高近1倍。凈重51.54噸的5660㎜×3362㎜×2580㎜熱模鍛的床身滑道面的平面度為0.008㎜，平行度和垂直度均為0.1㎜，精度要求極高。加工該件滑道必須要用直角銑頭，但在900㎜的機床專用的直角銑頭上安裝切刀盤后，因尺寸超出了910㎜的滑道面尺寸，而無法加工。腦子活絡(luò)的吳文遠想到了在直角銑頭的刀盤座上下功夫，通過改進刀盤座，再在直角銑頭上安裝800㎜的切刀盤，巧妙地化解了這一難題。

    作為機械輕化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)控銑工領(lǐng)軍人物的吳文遠，多次擔(dān)當(dāng)重任，一路闖關(guān)破難，不僅體現(xiàn)他樂于創(chuàng)新，勇于攻關(guān)的奉獻精神，更體現(xiàn)他在風(fēng)險和壓力面前敢于擔(dān)當(dāng)精神。吳文遠先后獲沈陽市五一勞動獎?wù)聵s譽稱號；多次獲得集團公司"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵"和"勞動模范"榮譽稱號。（江水）